Otoyollarda yeni dönem: Serbest Geçiş Sistemi 43 noktada devrede

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen otoyollardaki ücret toplama istasyonlarında Serbest Geçiş Sistemi (SGS) dönüşümünün devam ettiğini duyurdu. Ankara'nın Kahramankazan ilçesinde bulunan Akıncı Ücret Toplama İstasyonu da yeni sisteme geçen noktalar arasına katıldı. SGS'nin devreye alınmasının ardından bölgede bulunan eski gişe adaları ve kanopilerin sökülmesi için çalışma başlatıldı.

Çalışmalar tamamlanana kadar Akıncı Gişeleri'ndeki otoyol giriş ve çıkışlarının kontrollü şekilde gerçekleştirileceği belirtildi. 35 ücret toplama istasyonunda SGS uygulanıyor Bakan Uraloğlu'nun verdiği bilgilere göre, Karayolları Genel Müdürlüğünün işlettiği otoyollarda 106 ücret toplama istasyonu bulunuyor. Bu istasyonların 35'inde Serbest Geçiş Sistemi'ne geçiş tamamlandı.

Dönüşüm çalışmalarında özellikle araç trafiğinin yoğun olduğu bölgelerin önceliklendirildiği belirtilirken, sistemin sürücülere daha hızlı ve güvenli ulaşım imkanı sağlaması hedefleniyor. Bu yıl içerisinde Akıncı'nın yanı sıra Adapazarı, Sultanbeyli, Gerede ve Kandıra'daki ücret toplama istasyonlarında da SGS kullanılmaya başlandı. Yıl sonuna kadar 8 istasyon daha değişecek Otoyollardaki dönüşümün yıl b ca devam edeceğini belirten Uraloğlu, 8 ücret toplama istasyonunda daha Serbest Geçiş Sistemi'nin devreye alınacağını açıkladı.

Çeşme, Kaynaşlı, İskenderun, Adana Doğu, Adana Batı, Mersin, Eminlik ve Suruç istasyonlarında yapılacak çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte KGM bünyesinde SGS kullanılan istasyonların sayısı 43'e ulaşacak. Gişelerde dur-kalk dönemi sona eriyor Serbest Geçiş Sistemi'nin en önemli özelliklerinden biri, sürücülerin ücret ödemek için gişe önünde durmasına gerek bırakmaması. Sistemle birlikte araçlar, şerit değiştirmeden ve hızlarını düşürmeden yolculuklarına devam edebiliyor.

Geçiş ücreti ise araçların HGS hesapları üzerinden otomatik şekilde tahsil ediliyor. Böylece geleneksel gişelerde özellikle yoğun saatlerde oluşan araç kuyruklarının önüne geçilmesi amaçlanıyor. Bakan Uraloğlu, yeni sistemin yalnızca yolculuk süresini kısaltmakla kalmadığını, dur-kalkların azalması sayesinde yakıt tüketimi ve karbon salımının da düşmesine katkı sağladığını belirtti.

Gişelerde şerit değiştirme ihtiyacının ortadan kalkmasının ise trafik güvenliğini artırması bekleniyor.